Казань
Выберите город
  • Агрыз
  • Азнакаево
  • Аксубаево
  • Актаныш
  • Алексеевское
  • Альметьевск
  • Апастово
  • Арск
  • Астрахань
  • Бавлы
  • Базарные Матаки
  • Балтаси
  • Барнаул
  • Бахчисарай
  • Белгород
  • Богатые Сабы
  • Болгар
  • Большая Атня
  • Большие Кайбицы
  • Брянск
  • Бугульма
  • Буинск
  • Верхний Услон
  • Владивосток
  • Волгоград
  • Воронеж
  • Высокая Гора
  • Грозный
  • Екатеринбург
  • Елабуга
  • Заинск
  • Зеленодольск
  • Иваново
  • Ижевск
  • Иркутск
  • Казань
  • Калининград
  • Камское Устье
  • Кемерово
  • Киров
  • Краснодар
  • Красноярск
  • Кукмор
  • Курск
  • Лаишево
  • Лениногорск
  • Липецк
  • Магнитогорск
  • Мамадыш
  • Махачкала
  • Менделеевск
  • Мензелинск
  • Москва
  • Муслюмово
  • Набережные Челны
  • Нижнекамск
  • Нижний Новгород
  • Нижний Тагил
  • Новокузнецк
  • Новосибирск
  • Новошешминск
  • Нурлат
  • Октябрьский
  • Омск
  • Оренбург
  • Пенза
  • Пермь
  • Пестрецы
  • Ростов-на-Дону
  • Рыбная Слобода
  • Рязань
  • Самара
  • Санкт-Петербург
  • Саратов
  • Сарманово
  • Севастополь
  • Симферополь
  • Сочи
  • Ставрополь
  • Старое Дрожжаное
  • Тверь
  • Тетюши
  • Тольятти
  • Томск
  • Туймазы
  • Тула
  • Тюлячи
  • Тюмень
  • Улан-Удэ
  • Ульяновск
  • Уруссу
  • Уфа
  • Хабаровск
  • Чебоксары
  • Челябинск
  • Черемшан
  • Чистополь
  • Ялта
  • Ярославль
0 4 : 4 7
2 Джумада аль-уля
1448 год по Хиджре
0 1 : 2 2
ФАДЖР 04:39
ВОСХОД 06:10
ЗУХР 12:00
АСР 14:52
МАГРИБ 16:49
ИША 18:30
ВОСХОД 06:10
РАСПИСАНИЕ
НА МЕСЯЦ

Стало известно, почему машины на солнечных батареях — утопия

Время чтения: 1 мин
1708

Эксперты поведали о том, почему человечество не сумеет перейти на машины на солнечных батареях. В частности, одной из причин является высокая стоимость технологии. По словам профессора машиностроения в Университете Карнеги-Меллона Джереми Михалека, ключевая проблема при разработке авто на солнечных батареях состоит в несовершенстве технологии. По подсчетам специалиста, в хороший, ясный день на Землю падает порядка 1 кВт солнечной энергии. Но КПД собранной солнечными пластинами энергии при этом довольно невысоко.

К примеру, промышленные приемники солнечной энергии могут собрать около 8 киловатт-часов и конвертировать примерно четверть объема энергии, собранной за день. По словам профессора из США, этого довольно, чтобы на электрокаре Nissan Leaf проехать порядка 40 км. Однако это возможно лишь в ясную погоду. При этом второй проблемой Михалек назвал дороговизну оборудования. В частности, КПД распространенных кремниевых солнечных панелей составляет примерно 33%. Более экзотические и дорогие панели (к примеру, из композита) имеют КПД 44%, однако являются абсолютно нерентабельными для массового рынка.

В перспективе, говорят эксперты, возможен выпуск гибрида автомобиля: подавляющую часть времени он будет передвигаться на электричестве (как Tesla или Nissan Liaf). Но на крыше машины будут находиться солнечные панели, способные питать, например, бортовую электронику.

Islam-today

Если вы нашли ошибку, выделите текст и нажмите Ctrl + Enter.
Социальные комментарии Cackle